• 2019-05-14

中国杯马上就开始了，相信大家都已经在摩拳擦掌了！今年宏恩游艇携 旗下经典品牌参赛，有VA44猛子号， 575上海号和MOODY62野牛号。 VA44猛子号，44尺标配的船，即将要与全面武装的专业赛船在场地赛贴身肉搏。我们请来了德国经验丰富的船长来免费助阵，我们要以最普通的船打出最好的成绩。惊喜无处不在，难道你不期待吗？ 瞧，猛子号已经整装待发，准备迎战中国杯！ 575上海号, 在朱立雄和杨力田等风采依旧的老男孩们带领下，已经身经百战，每次都能打出好成绩。这次也一样，他们准备亲自驾船，来中国杯再展雄风。 老男孩们，心怀梦想与激情，全速前进！ MOODY62野牛号，我们可爱任性的船东邱总，准备在中国杯期间边炒股，边比赛，顺便收购更多的生物制剂，在赚钱同时，造福人类。 奔跑吧， 汉斯战队！Let's rock the China Cup, rock the world!

• 2016-12-13

         在5月24日青岛游艇展期间试航的“HOPE”号汉斯H575帆船给游艇展增添了一份亮丽色彩。                                                                                                帆船下水       “HOPE”帆船船东为北京的一家传媒影视公司的老总，年轻有为。公司主要从事传媒行业投资，广告策划代理，电影电视剧及综艺节目制作。     交船仪式，按照风俗， 24日早晨，船东夫妇在青岛蔚蓝游艇公司的工作人员带领下，先去了天后宫拜妈祖求平安符。而后返回帆船进行下水试航，帆船开至青岛银海游艇基地的妈祖像附近祭拜妈祖并祭海。                                         船东在船头掷“香槟礼”                                          船东祭海                                       下水仪式圆满成功

• 2019-05-14

柔风甘雨，薄雾冥冥。5月16日晚，在深圳蓝楹湾度假酒店，看夏日天空的淅沥延绵，听湖水沙滩的浪静悄然。宾客在城央滨海、千米椰林间享受难得的假日闲情。而此时，一群蓝海生活家们正如约而至。 在这座东南亚水乡风情别墅，漫布鱼尾纱、蓝海螺、踏沙贝、晶海葵、绚珊瑚、奇海星等一系列焕醒宾客体内蓝色基因的海洋生物元素。而在暮色映照中的管弦乐队，演奏着如游丝般漂浮的音符，流畅婉转、丝丝入扣。各种奇妙元素的融合亦令人无限遐想、满心期待。 而此时，铿锵有力、响彻云霄的航海集结号划破了悠然惬意的静谧深空，也拉开了这场蓝海“协奏曲”的时代序幕。 【中国环球航海第一人、友宝号船东、航海运动（中国）促进会会长王滨致欢迎辞】 【得润号船东、航海运动（中国）促进会副会长邱建民分享航海心得】 【麦博号船东、航海运动（中国）促进会副会长吴轶分享航海心得】 倾情倾力的演奏家们，曲目时而嘹亮清脆、热情高亢；时而清新悠扬，明快舒畅。让人仿佛摇曳于大海之上，穿过暴风骤雨，浪涌呼啸后忽现荣光，大家似乎接受了一场庄严的精神洗礼，感受到了航海豪情的无穷魅力。 这场如期而至的“航海运动（中国）促进会”成立仪式，在环节紧凑、耐人回味的情境中落下帷幕，而这场关于11位创始人的奇幻漂流，才刚刚开始... ...

• 2015-05-08

   由克罗地亚和斯普利特游艇俱乐部合办，本届亚得里亚海汉斯杯于4月9日至4月12日在中央达尔马提亚海域展开，吸引了来自克罗地亚、德国、英国、澳大利亚和斯洛文尼亚的14支船队。跟往年一样，船队从美丽的维斯和赫瓦尔群岛出发，止于斯普利特西海岸。参赛者可以在晚上来到当地的小酒馆和饭店，品尝当地的美酒和实况音乐。     几乎所有汉斯船型都参与了比赛。根据国家计量系统，将船型分为三组以保证比赛的公平。     第一场比赛从斯普利特开往维斯岛，强劲布拉风约30节，经过Splitska vrata时，屈拉蒙塔那风约25节。比赛第二天，西罗科风最高达到15节，帆船从维斯岛驶向赫瓦尔岛。比赛第三天，帆船继续从赫瓦尔岛驶向斯普利特(“Splitska vrata”)， 西罗科风降至10节。     亚得里亚海汉斯杯的最终冠军是Marko Marinović 船长带领的汉斯445“金吉号”；亚军由船长Frank Honan带领的汉斯415取得；季军是船长Marijan Novak 带领的汉斯430船队。

• 2016-12-19

本次海帆赛中 汉斯集团旗下的5条帆船参加此次比赛，分别是 575 “上海号”; 575“曦冉号”； 575“小雨号”； 445“商汇号”；VA44“猛子号”。 这5条帆船中， 445“商汇号”被分在了IRC2 队中，在21日三亚场地赛中获亚军，并于22日参加环岛拉力赛。 IRC3中有“小雨号”“上海号”“曦冉号”。竞赛级别帆船VA44分在了 IRC4队中。 比赛中，“上海号”和“小雨号”22日在IRC3队场地赛第二轮和第三轮中和23日的第5轮第6轮均取得不错成绩， 以至于23日发布的最终场地赛临时成绩也不错。之后IRC3、IRC4、IRC5组则参加三亚和万宁场地赛以及三亚往返万宁拉力赛。 小雨号  船型：汉斯 575 上海号 船型：汉斯 575 获得IRC3组场地赛亚军 曦冉号 船型：汉斯 575 海上“魔鬼六小时” “我们来不是为了得奖，是为了享受比赛。感谢每一个队员的付出，感谢他们不畏艰难险阻。”这是曦冉号领队卿安永在颁奖礼上的获奖感言，经历了魔鬼的六小时考验后，曦冉号的每个人都是当之无愧的冠军。 三亚至万宁拉力赛中，在距离终点线标点仅有六海里的海域，迎风迎流的曦冉号前帆突然被吹破。而此前由于风力过大，他们的球帆早已坏掉，主帆也部分受损，只能降下来一部分使用。球帆、前帆的相继损毁意味着在这大风迎流的最后的六海里，曦冉号只能靠部分主帆来完成航线。这是大海对曦冉号开的一场大玩笑——尽管一点儿都不好笑。当终点线触不可及，但风更大、浪更猛时，他们坚持着前进的方向。终点线近在眼前，而曦冉号几乎失去动力。他们靠着仅有的受损前帆，迎着风浪，在海上画着大“之”字前行，终于完成了比赛。 　　曦冉号是一支完全由业余船员组成的船队，除了船长蔡林松和罗子健，几乎所有的船员都没有长航经验，甚至连他们的船，都是第一次参加长航比赛。 所有队员均由卿安永自己挑选，他的选择标准很简单——有帆船经验、非常热爱帆船运动，并且跟他投缘。这些看似没有标准的标准恰好成就了一个坚不可摧的团队。卿安永表示，大海磨练了他的意志力，面对人生、面对工作也会有更大的动力。这就是大海的能量，他们在海上同魔鬼谈判归来，岸上的困难顿时变得渺小和微不足道。 商汇号 船型：汉斯 445      2015年3月28日，“阿罗哈杯”2015第六届环海南岛国际大帆船赛”在海南三亚圆满落幕。本届比赛历时8天，超过50支来自世界各地的船队扬帆海南岛，分别参加IRC1-5组及珐伊18R统一设计组，共6个组别的比赛。 在这种对体力和耐力要求都非常高的环岛帆船赛中，最不缺的就是经验丰富的专业帆船队

• 2015-02-10

2015年第四届司南杯帆船赛 竞赛规程 1、举办单位: 主 办： 三亚市人民政府 三沙市人民政府 承办单位: 三亚市文化广电出版体育局 三亚司南航海推广发展有限公司 三亚亚龙湾开发股份有限公司 协办单位: 三亚亚龙湾游艇会 上海混沌投资集团有限公司 天津正信集团有限公司 2、比赛形式： 2.1.场地公开赛（大奖赛） 2.2.西沙长航赛：三亚至三沙全富岛 3、赛事日程安排: 3.1.赛队报道：4月7日、8日 3.2.赛船丈量：4月8日、9日 3.3.场 地 赛：4月10日、11日、12日 3.4.场地赛颁奖晚会：4月12日 3.5.西沙长航赛：4月13日——16日 3.6.颁奖晚会：4月17日 4、竞赛规则： 4.1.2013-2016年国际帆船竞赛规则(RRS)所定义的规则： 4.2.国际帆联(ISAF)离岸赛条例（OSR）； 4.3.IRC规则第1，2及3部(IRC-C)； 4.4.国际海上避碰规则IRPCAS 4.5.国家管理机构规定不适用； 4.6.关于规则表述如有歧义，以英文为准。 5、航行细则： 航行细则将在赛前于竞赛办公室公布。 6、赛船： 6.1.适合远航的单体龙骨船，全长不短于40英尺（不包括船首斜桅和BUMPKIN）。 6.2.参赛帆船须符合ISAFORC3级离岸赛安全标准，同时所有参加离岸赛的帆船还需要备载连续20小时动力航行的油料，通导设备供电系统可以不间断工作24小时以上。 6.3.参加离岸赛的帆船须具备CYA运动船舶登记证或中国海事局MSA认可的中国籍船舶登记证书。 6.4.组委会提供15条ISAF 标准的OP赛船，供俱乐部和船东家庭的青少年参加司南杯航海少年OP场地赛。 7、广告： 7.1.适用国际帆船联(ISAF)规定第20条款-广告标识。船体和帆上做的广告必须符合当地广告法，同时不能与组委会选定的比赛赞助商有任何抵触。组织机构有权拒绝任何违反规定的船只参加比赛。 7.2.参赛船将会被要求展示由组委会提供的广告。 8、竞赛组别: 8.1.依据IRC系数区段和船型，报名船只将分属IRC 1组、IRC 2组、IRC 3组；每组前四名船队获得参加三沙离岸赛资格，角逐司南杯。 8.2.场地公开赛所有船只依据IRC让分制统一计分的大奖赛公开组； 8.3.依据参赛船数和船只类型，竞赛委员会有权进行分组并变更分组，参赛队不得以此提出抗议和要求补偿。 8.4.航海少年OP帆船统一组。 9、报名： 9.1.报名日期: 2015年2月2日至3月9日 9.2.报名条件: 1) 符合第6条规定的帆船均可报名参赛（须注明是否参加离岸赛），报名单位可以是城市、俱乐部、企业或船东。 2) 参赛队须自备赛船，总船数限定40条。 3) 人数：每船队报名船员人数不应超过船只限载人数，同时不可少于该船CEC级限载人数的50%。 4) 参赛人员: （1） 三亚至西沙群岛拉力赛参赛船队，须符合ISAFORC 2级离岸赛安全标准。每队包括船长在内至少30%的船员，且不少于两人，在竞赛以前的五年内应接受过包括（OSR）6.02所述的理论课程和（OSR）6.03所属的实践操作课程培训（海上生存技能培训）。（赛事委员会将于赛前举办《国际帆联海上生命安全和生存技能培训》，各参赛队请提前报名。） （2） 参赛队员其中至少有两名舵手具有远航赛操舵和比赛经验，另至少有3名船员有远航航行经历。报名时，各船队须提供此5人主要的参赛简历，和作为水手和舵手的资质证明。 （3） 参加航海少年OP帆船赛的青少年，年龄为9-15岁（2000年-2006年出生），须为接到组委会邀请的帆船俱乐部和普通中小学个人非专业队选手。 5) 参赛帆船: （1） 主机工作时数表运转正常。各参赛船只报到时，将由组委会委派的丈量与器材检查委员会的国际丈量员和器材检查员对参赛帆船进行器材检查，器材检查清单附后。 （2） 组委会为了保证各参赛船只航行安全，要求参加拉力赛的帆船必须安装开通AIS; （3） 参赛船须具备真实有效的IRC系数证书; （4） 组委会将协助为境外籍参赛船艇办理暂进备案及联检手续，需要各参赛船队按时提交组委会所需各项资料。 6) 符合条件的赛队请填写附录五：报名表，连同报名费、成员名单、有效的IRC系数证书复印件、船只所有权证、CYA运动船舶登记证、船舶登记证、船只操作证、船长（或舵手）证明的复印件在报名截止日期前发送至组委会。每条参赛船报名材料单独递交。并须配合组委会办理赛事手续时递交各种证明文件的邀请。请各参赛船队于3月25日前将参赛所有船员、工作人员信息报予组委会备案登记。 7) 报名确认： 报名后须得到组委会的正式认可回复方为有效。 8) 赛事组委会报名联络信息： 联络人：江素琴（18389920561）方良龙(13976659095) 邮箱：jelly@syyc.com 地址：海南省三亚市亚龙湾国家旅游度假区亚龙湾游艇会 邮编：572000 9.3.参赛费用： 1) 参赛船队报名费3000元。 2) 司南航海少年OP帆船赛报名选手报名费：每人200元。 3) 组委会将在赛事期间举办若干公共活动，日程和内容另行公布。 4) 参赛期间各船队食宿和往来赛场的交通请自行安排，组委会将在《司南杯赛队手册》中，提供位于参赛场地5公里以内的经济型酒店信息及其它服务信息供各船队选择，费用由各船队自理。 9.4.赛事母港码头停泊及联络方式: 1) 组委会将为参赛船队提供免费停泊，停泊母港为海南地区的参赛船队免费停泊期为2015年4月1日至4月20日，停泊母港非海南地区的船队免费停泊期为2015年3月29日至4月29日，各参赛船队需自行负责水电费等相关杂费，签署临时停泊协议，严格遵守亚龙湾游艇会码头管理制度； 2) 停泊地点： 海南省三亚市亚龙湾游艇会 坐 标：18° 12.828'N 109° 36.675'E 泊位数量：150个码头，水深3--6米。 码头联络人：徐宾15103657080 王干18789852366 10、 丈量： 10.1. 船只必须有真实有效的IRC证书，船只参赛配置应符合IRC证书中列明的参数，国际丈量员将对其进行核实和检查； 10.2. 各船队在规定时间内携带帆具到指定位置进行丈量。 10.3. 另有下列丈量与自检项目：ISAFOSR 3级安全标准符合性检查，详见附件A：船只设备配置。 10.4. 没有IRC证书的帆船，组委会协助提供IRC认证机构认证，费用自理。 10.5. 丈量委员会如报告某船队不符合本规程规定的船只、人员要求，组委会有权无视场地赛成绩，直接取消该船队离岸赛参赛资格； 11、 赛场： 11.1. 附件B 标明赛事港口的位置与离岸赛航线概略； 11.2. 附件C 标明场地赛区域的位置。 11.3. 航线：航行路线及终点坐标，将于航行细则中公告。 12、 惩罚体系： 12.1. 对所有组别龙骨船只，规则44.1两圈解脱更改为一圈解脱。 12.2. 按照规则70.5的要求，组委会组成国际仲裁委员会，其决定为最终裁决。 13、 计分： 13.1. 采用附录A低分计分法。 13.2. 将对每条大帆船的比赛用时以让分系数修正得出名次。 13.3. 三亚场地赛总成绩，三亚至西沙赛段拉力赛成绩；西沙至三亚赛...