• 2016-12-13

帆船既有悠久的历史，也是一项带有鲜明现代色彩的运动。无论从实用角度还是比赛角度，帆船都有多种类型。在这个大家庭中，每一种帆船都有属于自己的精彩，帆船的部件构成，也有自己不可替代的作用。 帆船的“躯体”构成 人的四肢、身躯构成了人体的主要部分，帆船也是如此。她有自己的身躯——船体，指的是帆船的主体和框架，船体主要有两种：单体和多体。她的主要构成为： 船体——帆船的主体 船首——帆船的前半部分 稳向板——使船更稳定，帮助掌舵，防止船侧移，常用在小帆船上；可调整，在顺风航行时移走。 龙骨——固定的大的梁或金属片，位于船体下面；提供帆船极大的稳定性，防止船侧移。 船位——帆船的后半部分 方向舵——在船后沿中间的可移动的竖直状盖或板；用于掌舵或控制方向 舵柄——控制舵的操作杆 船尾——船后部的平面 帆船的左舷一般用红色标志右舷用绿色标志。根据浮力的原理，当帆船漂浮时，她自身重量等于她排开水的重量，因此帆船的重量又称为“排水量”。而水与船体的接触线被称作“吃水线”，一般有明显的标志。

• 2019-05-14

2014年12月18日早上9:00，“小雨号”从厦门香山游艇码头出发，12月19日13:5到达深圳七星湾，经过短暂休息调整，21月21日再次出发前往三亚。从深圳七星湾到三亚半山半岛，全程408海里，“小雨号”历时44小时，今天上午9:00落户新家三亚。 21日，“小雨号”从深圳出发时，汉斯家族曦冉号和魅力31号热情相送。 尽管琼州海峡风高浪急，全体船员状态良好无人晕船。小伙伴们换上圣诞装，庆祝”落户，迎接圣诞。 汉斯的存在是为了让更多人拥有那片充满惊喜和挑战的海洋。当驾驶帆船驶离海岸，所有的尘嚣渐行渐远，直到消散在海上宁静的夜里，整个世界只有海风和明亮的星空相伴，此刻忘却了所有的烦恼，静静感知心跳，聆听心声。你不知道醒来会发生什么，与你相伴的只有茫茫大海和一起远航的兄弟。既然一切未知，不如活在当下，享受即刻的孤独和乐趣，这就是航海人生活的态度。经历过远航的人懂得生命的意义，他们会更加珍惜生命，热爱生活。 汉斯一直在努力，营造海洋家文化。航海人，无论性别年龄来自何方，只要你来到汉斯，我们都是一家人。家是无论风雨同舟共济，是航海人心的港湾。在汉斯大家庭里，我们相亲相爱，一起历经风雨，一起享受浪漫，共同分享快乐时光，共同成长。 汉斯家族正在不断壮大。我们敞开怀抱，迎接每一位热爱海洋的朋友，我们期待聆听您与海洋的故事，并为您送上我们的关心和祝福！ 汉斯家族携”祝福所有人圣诞快乐！

• 2019-05-14

第23届迪拜国际船艇展将于2015年3月3日至7日隆重举行。据报道，近年来迪拜的超级游艇拥有者数量越来越多，呈持续上升趋势。此外，超级游艇制造商协会(SYBAss)认为，超过半数中东和非洲地区的高收入人群可能会购买超级游艇。 运营总监Robert van Tol说：“我们的最新经济报告显示，今年在中东和非洲地区富豪的超级游艇购买意向达到了51%，去年该数值为48%。这意味着该地区超过一半的富豪将拥有超豪华游艇，这里无疑将成为全球超艇拥有者比例最高的区域。” 超级游艇制造商协会将在迪拜国际船艇展上代表世界领先游艇建造者，集中在游艇生活区域码头进行展示，为潜在买家们能亲身感受游艇生活提供了一个平台。 “金融危机过后，市场又恢复了生机勃勃的景象，”协会成员之一，80米以上定制游艇制造商Oceanco的CEO Marcel Onkenhout说，“这个区域变得尤为重要，因为中东和海湾地区拥有数不胜数的码头和最先进的游艇设施。” Oceanco曾多次参加迪拜国际游艇展。Onkenhout透露，船厂目前有七项在建项目，长度由85米至110米不等。Marcel Onkenhout表示，公司会在今年年初完善其最先进的设施，将建造游艇的范围扩大至140米。 迪拜游艇市场对全球超级游艇市场的巨大影响力不仅表现在该地区游艇保有量的增加，越来越多顶尖游艇品牌纷纷将船厂和办事处设立于迪拜。阿联酋的Gulf Craft将斥资1亿美元在迪拜沿海城市建设一家全球豪华游艇制造工厂。Gulf Craft作为2014年全球十大超级游艇制造商，预计将于2015年交付13艘游艇，总长度超过1500英尺。 另一家阿联酋豪华游艇制造商Al Shaali Marine将在本届展会上推出其545万美元的最新游艇AS100。作为第一艘在中东设计并制造的超级游艇，她的问世具有里程碑的意义。 除了超级游艇生活区，本届迪拜国际船艇展还包括水上展区、户外展、奢华海洋生活方式展、设备供应和服务展、中东潜水展和超跑展共同组成。展会最大亮点有游艇试航、垂钓以及各项水上运动等亲身体验项目。本次展会的主要赞助商包括意大利高级腕表品牌——沛纳海，以及全球唯一一家业务范围涵盖飞机和轨道车辆的制造商——庞巴迪。 迪拜世界贸易中心高级副总裁Trixie LohMirmand评论道：“我们想让迪拜国际船艇展更加丰富多彩，一直以来找寻创新的方式来实现这一目标。迪拜在全球游艇市场占据着举足轻重的地位，每年的迪拜国际船艇展已经成为年度行业活动中的重要组成部分，吸引着来自世界各地的参展商和公司。” 第23届迪拜国际游艇展将于2015年3月3日-7日在迪拜国际海洋俱乐部Mina Seyahi开幕，并定于每天下午3:00-9:30向业内人士和大�

• 2019-05-14

继12月3日试水成功后，汉斯575“小雨号”经过不断调试，于2014年12月18日早上9:00，从厦门香山游艇码头出发，今天下午13:50到达深圳。目前，深圳已有6条汉斯停靠，“小雨号”与汉斯其他成员小聚后，预计21日启程前往三亚。 18日早上出发前，小伙伴们储备了充足的食物、饮用水，并对船上所有设备绳索等进行临行前最后一次检查。当帆船离开码头，一切都只能靠人力，因而充分的准备对于安全航行是至关重要的。 18日，台湾海峡9到10级阵风，浪高5到6米，对于第一次远航小伙伴们来说，足够考验胃功能了，但航海的意义，首先是晕船。夜里风速45节，浪高6米，顺风浪直接从船尾拍上来。 折腾了一夜，19日早上9点到汕尾，除了一个呕吐到不能自已的小伙伴，其他人还在随风起舞。早餐咸蛋粥，外加安徽烧鸡，终于可以犒劳一下可怜的胃了。 远航，不是只有浪漫的享受，更多的是寻求生命的意义。寒冷、烈日、暴风雨来临前的恐惧，就像人生无法预知的未来，随时可能降临。而风雨过后，一望无际的大海伴着日出日落，躺在甲板上仰望漫天繁星，呼吸着自由的空气，这般体验是只有经历了风雨才能拥有的美妙。 航海人，经历了一次远航，便成了家人。汉斯家庭不断壮大，21日之前，“小雨号”将在深圳和其他六条汉斯帆船团圆，一起比赛聚会，21日启航，奔赴新家三亚。

• 2016-12-13

喜欢户外、不怕晒、不怕累这是学习帆船的基本要求，能够和睦相处、遇到问题能达成共识的团队。组织成一只帆船队伍，通常人员在5-8人左右，这样的人数，在帆船上可以很好的做角色分工和互补。一艘船上通常有：舵手(一般也是船长)、战术师、主帆手(桅杆手)、绞盘手、前帆手、球帆手、前甲板瞄手、压舷等角色。 大帆船上的角色(以12米—15米之间的帆船为例) 1、Helmsman(舵手)，一般也是船长(skipper) 2、Tactician(战术家)，这个角色类似于军师，在国际帆船赛上可是顶尖的角色。 3、Mastman(桅杆手或主帆手)：负责主帆、前帆、球帆的升降。 4、Mainsail trimmer(主帆平舱工)：负责主帆绞盘，在Mastman操作主帆的升降、松紧及方向调整及调整(以在不同风力、风向的状况下控制船的速度)的时候，操作主帆绳绞盘。 5、 Navigator(瞄手)：很有意思的一个角色，观察风向的变化、找风、观察水流的情况之类。 6、 Bowman(头浆手)：站在船头负责观察前方竞争对手、综合状况的工作。 7、Genoa trimmer(前帆手)：负责前帆的绞盘。 8、 Spinnaker trimmer(球帆手)：负责球帆的绞盘 9、专门压舷的：压舷是个很有意思的专用词语，在不同的风向、风力大小的情况下，船长会让暂时没有任务的人全部到左舷或右舷，以获取更快的速度。

• 2015-02-03

关于沃尔沃环球帆船赛 　　沃尔沃环球帆船赛是世界上历时最长的职业体育赛事，也是全球顶尖的离岸帆船赛事。 　　本届赛事，共七支船队将在长达9个月的时间内展开角逐，他们是：来自阿联酋的阿布扎比队（Abu Dhabi Ocean Racing）、土耳其和美国联合组建的年轻船队阿尔维麦迪卡队（Team Alvimedica）、来自荷兰的布鲁内尔队（Team Brunel）、来自中国的东风队（Dongfeng Race Team）、全女子船队爱生雅队（Team SCA）、来自西班牙的曼福队（MAPFRE）和来自丹麦的维斯塔斯风力队（Team Vestas Wind）。 　　沃尔沃环球帆船赛的前身是起源于1973年的怀特布莱德环球帆船赛（Whitbread Round the World Race），自从第一届赛事上的第一艘赛船从英国起航至今，这项赛事已经发生了许多变化。然而，这项赛事的核心精神依旧如初，并与美洲杯帆船赛和奥运会帆船赛事并称为世界三大帆船赛事。 　　2001年，赛事新的拥有者将赛事更名为“沃尔沃环球帆船赛”，而2014-15赛季也将是沃尔沃环球帆船赛41年历史上的第12届比赛。 　　如今的赛船变得更快，船员也更专业。而比赛所使用的科技设备也有了巨大的进步，尤其是在通讯技术方面。即便如此，沃尔沃环球帆船赛的魅力仍旧体现于人类与大自然抗争的极限挑战。 　　在每次长达数周的比赛中，水手们都必须经历冰火两重天的极限考验，并承受着狂风巨浪及无处不在的噪音挑战。 　　从始至终，他们都必须在极限的压力下发挥出各自的最佳实力，以期获得哪怕只是及其细微的优势，而正是这些微不足道的优势成就了船队在每一赛段的胜利。 　　在之前的40年间，这项赛事已经见证了许多令人赞叹的胜利及非凡的航海技艺。当然，也有一些悲剧的发生，总计有5名水手将他们的生命永远地留给了大海。 　　赛段、积分和停靠港 　　沃尔沃环球帆船赛一直是分赛段进行比赛，2014-15赛季将分为9个赛段。每艘赛船都要跨越总计约38,739海里（71,745公里/44,580英里）的距离，穿越四大洋（大西洋、太平洋、印度洋和南大洋），并造访五大洲11个国家：西班牙、南非、阿联酋、中国、新西兰、巴西、美国、葡萄牙、法国、荷兰和瑞典。 　　每一个停靠港都将举办为期两周的节庆活动。观众们全家老小都可以亲身参与到赛事村的娱乐项目中，并有机会亲眼见证水手们战胜艰险、取得胜利的精彩瞬间。在上一届赛事中，全世界范围内总计有多达290万名观众参与到了10个停靠港的活动中。 　　第12届赛事将分为9个赛段和举办10场港内赛。其中，从法国洛里昂到瑞典哥德堡的最后一个赛段中，船队将在荷兰海牙做24小时的进港停靠。本�