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汉斯全球

  • 汉斯的对手只有自己
    汉斯的对手只有自己
    • 2018-01-03

    2018年1月1日起,汉斯的所有产品都不同幅度的涨价了。在一片降价潮中,汉斯又涨价了,这对2017年买到汉斯的船东们应该是很高兴的事情吧。 2018年,汉斯工厂的战略是不再追求量产,要全面提升产品品质。在小编看来,汉斯帆船的品质已经都非常好了,却还要不断提升自己,汉斯最大的竞争对手只有自己。 不管别的品牌如何诟病我们,我们以事实给予最有力的反击。海上无小事,汉斯不断创新突破,加强和完善每个细节,给每个上汉斯船的人最大的安全感和最佳的驾驶体验。 汉斯一直被模仿,却无法被超越! 2018年新款船将会是什么样的呢? 外观更靓丽,内饰更时尚、明亮、通透。这样的汉斯您喜欢吗?

  • iphone出8了,戛纳游艇展上的汉斯也推出了N个8
    iphone出8了,戛纳游艇展上的汉斯也推出了N个8
    • 2017-09-14

    小编很激动,收到汉斯在戛纳游艇展上的“特约记者” (汉斯家庭成员)发回的报道。上次在汉斯代理大会上发布的几款新品汉斯帆船,终于在戛纳游艇展上揭开了神秘的面纱! 您能猜出这是哪个型号的吗?小编简直不敢相信,这个是汉斯 348!汉斯工厂每次的新品都“blow our mind”。不惜研发成本,只为建造同类型同尺寸帆船中的“NO. 1”,这种匠人精神,已经足以让我们心无旁骛地相信汉斯,选择汉斯! 新品汉斯 418,无需太多浮夸的言语,直接通过最真实和朴实的照片,感受汉斯团队的用心,透过屏幕,就能感受到汉斯的满满诚意。一流的德国工艺,创新的设计,不断升级的配置,只为给您带来理想之船。超高性价比,让更多的人可以实现“寻找远方诗一般的航海梦”! 这是小编最爱的汉斯 548,在代理大会上看到她已经成为她的迷妹了,在之前的文章中也有详细的介绍。但再次看到,却依然能让小编怦然心动,激动不已,而且又发现了许多亮点。 相信大家也发现了,新品汉斯 548的设计更加巧妙,更加人性化。船东舱全身镜的设计,爱美的您是不是开始心动了。可折叠电视机的收纳设计,更是令人耳目一新。 iphone出8了,汉斯出了N个8:348:,388,418,548。一切都在改变、更新,您的生活呢?是否也该有点不同了。给自己一个机会,拿起电话,拨打汉斯热线:0592-5704266,或许会有不一样的精彩!

  • 汉斯315,造就全球第一艘电动动力帆船
    汉斯315,造就全球第一艘电动动力帆船
    • 2016-12-14

       汉斯一直以它的不断创新和开拓而闻名。在坚持“打破常规,引领潮流”的理念下,带来和许多改革和发展,造就了这个品牌的独特性。因此,我们想为您呈现最新的创新成果:汉斯315E-MOTION RUDDER DRIVE电动舵驱动,彻底改变了帆船了推进方式。   最轻松地转动您的帆船   315 E-MOTION RUDDER DRIVE是和我们的合作伙伴Jefa 和TorqeedoJefa合作开发的,它有一台电动发动机,它不仅取代了柴油发动机及其部件,而且取代了整个saildrive传动系统。 4 kW的电动发动机和折叠式推进器已经集成到舵轴。E-MOTION RUDDER DRIVE,是航海业的大革新, 独有。    产品亮点一览   该系统的最大优点是极大地改变了操纵性,零排放以及近乎静音推进。 方向舵的集成发动机将推力引导到方向舵的相应方向。 延伸的舵角为100度,使得带有E-MOTION RUDDER DRIVE的 315可以在自己的轴上向前和向后转动。 当平行于码头对接和离开时,帆船的船尾可以被精确地拉到船坞,这在强风和狭窄港口中是特别有利的。       315 E-MOTION RUDDER DRIVE的更多优点   - 完美的操纵性 - 清洁和安静的驱动器 - 无需燃料 - 几乎不需要维护 - 较少的舷外网点 - 重量显着减少 - 通过应用程序的附加控制     推动您向前的理由   该系统包括两到四个锂离子电池,推动帆船在平静的海面,4.5节的速度可行驶至30海里。 在较低速度下,范围可极大地延长。 最大速度为6.1节,因此不比常规柴油发动机小得多。 使用快速充电器,新的 315 E-MOTION RUDDER DRIVE在3小时内完全充满电,为下一次无排放探险做好准备。   新的 315 E-MOTION RUDDER DRIVE将在汉堡国际游艇展庆祝其世界首发。

  • 德国默克尔参观汉斯工厂
    德国默克尔参观汉斯工厂
    • 2019-05-15

    在参加杭州的G20峰会前,德国总理默克尔专门参观了德国最优秀的造船企业。8月30日,她带着议会大臣参观了德国汉斯工厂,目的是为了深入了解汉斯这个成功的帆船制造商。 汉斯 Dr. Jens Gerhardt (CEO) 和Sven Gobel (CFO)带着全体汉斯工作人员热烈欢迎了德国总理默克尔的到访。 默克尔还特地参观了汉斯的生产线,向汉斯的工程师了解生产的工艺。默克尔强调她非常高兴看到汉斯集团取得如此成就,而且为增加就业作出了巨大的贡献。 默克尔此举真的太振奋人心了,在与我们习大大的交流中会不会给中国的游艇帆船进口带来可喜的好消息呢?

  • H385荣获亚洲最大帆船赛“泰王杯”的冠军
    H385荣获亚洲最大帆船赛“泰王杯”的冠军
    • 2016-12-13

        泰王杯帆船赛是亚洲地区最具知名的大帆船赛事,1987年为纪念泰国国王60大寿创立,每年在泰国普吉岛举办,距今已有近30年,是亚洲顶级的帆船狂欢节。     385在风力不足的情况下,依然多得了小组冠军,这再一次证明了,由Judel/Vrolijk & Co.设计的 帆船不仅是一艘很棒的航海船,也是足够有能力斩获冠军的完美船舶。更令人惊叹的是,这艘由澳大利亚船东拥有的H385,她的配置只是标准的索具和标准的帆,但她依然赢得了比赛。 帆船的性能和表现让全世界热爱航海、热爱帆船的人们折服。

  • 汉斯杯帆船赛在亚得里亚海再次大获成功
    汉斯杯帆船赛在亚得里亚海再次大获成功
    • 2015-05-08

       由克罗地亚和斯普利特游艇俱乐部合办,本届亚得里亚海汉斯杯于4月9日至4月12日在中央达尔马提亚海域展开,吸引了来自克罗地亚、德国、英国、澳大利亚和斯洛文尼亚的14支船队。跟往年一样,船队从美丽的维斯和赫瓦尔群岛出发,止于斯普利特西海岸。参赛者可以在晚上来到当地的小酒馆和饭店,品尝当地的美酒和实况音乐。     几乎所有汉斯船型都参与了比赛。根据国家计量系统,将船型分为三组以保证比赛的公平。     第一场比赛从斯普利特开往维斯岛,强劲布拉风约30节,经过Splitska vrata时,屈拉蒙塔那风约25节。比赛第二天,西罗科风最高达到15节,帆船从维斯岛驶向赫瓦尔岛。比赛第三天,帆船继续从赫瓦尔岛驶向斯普利特(“Splitska vrata”), 西罗科风降至10节。     亚得里亚海汉斯杯的最终冠军是Marko Marinović 船长带领的汉斯445“金吉号”;亚军由船长Frank Honan带领的汉斯415取得;季军是船长Marijan Novak 带领的汉斯430船队。

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