• 2024-01-22
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了解风险、技术进步和社群力量 探索帆船事故的普遍性与日常风险的比较。揭示安全技术的进步以及社群在这种特殊生活方式中的作用。 随着太阳在地平线下沉，经验丰富的船员们发现自己站在帆船的甲板上，稳定地握住舵，船只在宁静的水域中前行，驶向令人振奋的目的地。海风低语着只有他们能听到的秘密，帆船骄傲地鼓胀，充满了看不见的风的力量。这是一幅田园诗般的美景，世界的烦恼似乎在无尽的海洋中消失了。 但是是什么让这位船员感到如此安心呢？显然，准备是关键；对海洋不可预测性的敏锐意识存在。对安全协议的掌握，对重要装备的随时获取以及先进的船上技术共同构成了对不可预知情况的隐形屏障。 作为对航海世界的新手，要在水上达到这种程度的安心需要你很快就会发现的知识和准备深度。本文旨在深入探讨海上安全的世界，提出一个多方面的观点来回答一个中心问题：航海是否危险？我们将探讨与日常风险相比航海事故的普遍性，讨论航海安全技术...

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• 2023-12-25
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当谈到远洋航行时，帆船选择是至关重要的。汉斯帆船以其卓越的设计和适航性跻身于远洋航行的首选。帆船远洋航行并非易事，需要船只在各种条件下保持稳定、安全并且具备良好的航行性能。 帆船远洋之路 随着技术的进步，航海已不再是困难重重的旅程。但是，想要征服汹涌的大海，仍然需要一艘稳健而可靠的船只。汉斯帆船就是这样一款具备完美远洋航行能力的帆船。它将航行的魅力与舒适性融为一体，是探索无垠海洋的理想伴侣。 汉斯帆船的远洋特性 坚固耐用：汉斯帆船采用高质量材料制造，具备卓越的结构稳定性和抗风浪性能，能够应对恶劣天气条件，确保航行安全。 良好操控性：其设计考虑了航行性能和操纵灵活性，使得船员能够轻松应对各种海况，保持航线稳定。 舒适性：航行长途需要考虑船上生活品质。汉斯帆船宽敞的船舱设计和人性化的舒适设施让乘客在航行中也能享受舒适便利。 优秀的航海性能：汉斯帆船的设计考虑了远洋航行的诸多因素，从船体外形到船...

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• 2021-11-04
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回顾 2021 年亚得里亚海汉斯杯  从 10 月 9 日到 13 日，雄心勃勃的汉斯水手们开始沿着克罗地亚的科纳提群岛进行风景如画的趣味帆船赛。 激动人心的比赛、每支汉斯帆船队的精彩纷呈以及社交晚会活动使今年的赛事再次取得圆满成功。

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• 2021-10-27
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引领永不变，极速尽在 Dehler 38 SQ 有时，能否邂逅心仪的游艇，纯粹要看机缘。Maria 和 Måns Hallström 是一对瑞典夫妇，俩人结婚 25 年间，驾驶过多种小型帆船，积累了丰富的航海经验。而现在，他们感觉是时候成为真正的“船东”了。思前想后，Maria 向丈夫说起了脑海中那道永远无法超越的极速身影——Dehler 帆船。于是乎，俩人开始寻觅物色 Dehler 帆船，最后，一眼便看上了这款新推出的Dehler 38SQ。九个月之后，这对夫妇来到德国格赖夫斯瓦尔德，完成签约、取船等手续，并给他们的爱艇取了一个名字“SAGA”——瑞典语中意为“童话”。 “这艘帆船艇既融合了速度，又传承了品质，它所带来的航海体验，是我们从未经历过的。无论是整体设计、还是装备及建造质量，都令我们心动不已。 尽管船上有三间客舱，但大家却都盯上了船东舱，一到睡觉的点儿就往那儿躲，尤其是我们的两...

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• 2021-09-02
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第一艘汉斯460进口帆船已经在生产中了，船壳已经生产完成，现在在进行内部建造。 现在让我们开始了解新款汉斯Hanse 460的内部配件。 舱壁已设置完毕，因此开始建造客舱。 第一个组件是船东舱，它一体地嵌入船体前部。 进一步扩建后将有一个豪华的梦想和放松的空间。让我们尽情期待吧！

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• 2020-03-19
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距离新的Moody Decksaloon 41在杜塞尔多夫游艇展推出仅几周时间。 现在是时候了：帆船首次在正式下水了！ 起重机在汉斯工厂的码头里小心翼翼地吊起了名字为“ Pitti”的Moody DS41。 在接下来的几天中，索具和帆船调试将全部完成。 在即将到来的航海季节中，船东已经在波罗的海制定了他的第一个航海计�

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• 2018-12-03
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我们不敢说汉斯是最好的船，但一定是性价比最高，最有诚意的船。

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• 2018-12-03
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其中，中国船艇消费者最熟悉的品牌应该是 （汉斯），她早已成为德国第一帆船品牌，几乎囊括了全球每个重要的最佳船型的奖杯。

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• 2018-10-16
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      Judel/Vrolijk & Co为国际大赛如美洲杯、Admirals杯、Copa del Rey、Whitbread 环球赛、Daimler 克莱斯勒北大西洋挑战赛 或 Sardinia杯设计的赛艇处于世界领先水平。同时在设计帆船和系列游艇方面也非常成功。为了达到舒适以及在狭小的空间里没有碰撞的目的，所有的船都使用 Missler公司的 TopSolid软件进行三维设计。 由于它们的多次获胜, Judel/Vrolijk & Co成为当今为 crème de la crème设计帆船的为数不多的赛艇设计者之一。位于不来梅的公司致力于为德国的美洲杯赛艇队Illbruck开发赛艇,也为西班牙国王胡安·卡洛斯设计新的赛艇。然而，比赛用艇不是公司唯一的业务，并且也不是主要的买家。在过去的几年中， ...

• 2018-01-08
• 管理员

对于远航，我是憧憬的。终于如愿登上了汉斯帆船，跟随我们老练而可爱的90后团队（这条航线他们已经走了几十次了）从厦门出发了：“大海，我来啦！”。 我躺在甲板上，望着蔚蓝而纯净的天空，心一下子就被清空，又被装满了。伸出手触摸TA，那么近，那么远。海风在耳边轻轻吹着，海浪哗哗地响。一群大雁也正在往南飞。我在想，我是如此幸运啊！ 出了镇海角，进入台湾海峡，风浪明显变大，看着海面上的一波波大小不一的浪，像一群调皮的孩子，在嬉戏着，追赶着我们，高兴时，猛地推我们的船。汉斯帆船乘风破浪，扬帆前行。 六七米的浪，二十几节风，摇晃了几个小时，我还是晕船了。我躺在驾驶区长椅上，没敢进舱内了。但我发现了汉斯帆船一个特别大的优点，真的一点不上浪。 黑夜里，海面上一片漆黑，只见远处其他船发出的星星点点的光。值班的江弟和扣扣打起十二分精神，时刻关注着海图，用强光手电努力观察着海面。货轮，渔船，渔网，大风大浪，看不清的...

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